性价比高的混动家轿，丰田的混动系统够稳定，实拍卡罗拉

卡罗拉作为日本家用车的元老，能在国内大卖，主要是口碑稳定，油耗低。外观从来都不是强项，但是今天卡罗拉的外观也不错，大家来看看。

从设计上来说，全新的卡罗拉真的比以前更好了。以前的卡罗拉特别温和，没有特色，但新款卡罗拉在设计上与全新的亚洲龙有些相似。整体造型要更激进，更犀利，尤其是保险杠设计和新亚洲龙很像，更符合年轻人的胃口。

长宽高4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，这个尺寸如今在紧凑家轿市场并不占优势，老对手轩逸的轴距早已超过2.7米。不过侧面的效果确实标胶动感，就是16寸的轮胎比较小。

车位欸设计上比较敦实，保险杠比较厚重，同时排气使用了隐藏式设计，让车尾的整合度很高。

内饰设计低配和高配是有区别的，但说实话我不喜欢高配的设计，中间的大屏，刚上市拿到试驾车的时候我还以为是4s店后加装的汽配城配件。不过功能确实比较多，可以装不少的app，除此之外实拍车型还有主动安全系统。

后排空间受到车身尺寸的影响确实在同级里不大，好在中央头枕啊、空调出风口啊这些配置一点没缺，空间也算够用。

卡罗拉省油，很大程度都是这套混合动力系统的功劳，1.8升阿特金森循环发动机和电动机的组合相互弥补了各自效率最低的阶段，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米，电动机动力尾72马力和163N·m，官方4.1L/100km的油耗表现确实有着很大的吸引力。

卡罗拉的低油耗和稳定的品质确实非常适合家用，小的缺点就是廉价的大屏和不算特别大的后排空间，不过总体而言它还算是非常适合家用的一款车，对于家庭用车的朋友，可以看看这车。